Đường chạy tàu là đường chạy cố định của đoàn tàu, là phương thức không thể thiếu của công nghệ tàu hỏa và đường sắt hiện nay.Mọi người nên để ý rằng về cơ bản tất cả các đường ray đều bị rỉ sét, ngay cả những đường ray mới được xây dựng cũng như thế này.Các sản phẩm sắt bị rỉ sét không những sẽ làm giảm tuổi thọ mà còn trở nên rất dễ hỏng.Vậy tại sao đường ray xe lửa không làm bằng inox mà lại làm bằng sắt gỉ?Sau khi đọc nó, bạn đã nâng cao kiến thức của mình.
Trong nhiều tuyến đường sắt hiện có hoặc trên các đường ray đang được xây dựng, có thể thấy các đường ray được sắp xếp gọn gàng.Đường sắt hoen gỉ trên các tuyến này là điều khó hiểu nhất, bởi các sản phẩm thép bị han gỉ do các yếu tố bên ngoài sẽ làm giảm đặc tính và chức năng của chúng.Tại sao các sản phẩm thép như vậy có thể được sử dụng trong xây dựng giao thông quan trọng như vậy?Chúng ta không thể sử dụng đường ray thép không gỉ trực tiếp?Nó không chỉ trông đẹp mà còn tạo cảm giác an toàn và đáng tin cậy hơn.Nhưng hiện tại, loại đường sắt rỉ sét này là phù hợp nhất để xây dựng đường sắt, và thép không gỉ không tốt bằng.
Trung Quốc hiện đang sử dụng đường ray thép mangan cao trong việc xây dựng giao thông đường sắt.Vật liệu này có nhiều nguyên tố mangan và carbon hơn thép thông thường, giúp tăng độ cứng và độ dẻo dai của đường ray ở một mức độ nhất định, có thể chịu được hoạt động chạy tàu hàng ngày.Tổn thất áp suất và ma sát của bánh xe cao.Lý do tại sao thép không gỉ không được chấp nhận là vì nó không đủ bền và dễ bị hư hỏng dưới sự giãn nở và co lại nhiệt.Dưới gió, mưa và tiếp xúc hàng ngày, thép không gỉ có thể dễ dàng bị hư hỏng.Hơn nữa loại đường ray cao lớn hung dữ này thoạt nhìn có vẻ gỉ sét, nhưng bề ngoài chỉ có một lớp rỉ sét, còn bên trong vẫn nguyên vẹn.
Thời gian đăng: 27-03-2023
