Bộ phận đúc động cơ ô tô Đúc sắt Đúc cát

Đặc điểm kỹ thuật:Sản xuất OEM theo bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng.
Trọng lượng đúc:0,1kg-5000kg
Tiêu chuẩn đúc:ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, EN, AS, v.v.
Dung sai đúc:CT7-CT8.
Độ nhám bề mặt:Ra0,05-Ra50
Xử lý nhiệt:Bình thường hóa, ủ, làm nguội, ủ, v.v.
Vật liệu đúc:
Sắt dễ uốn:QT450-10/ QT500-7/ QT600-10/ QT700-8/ QT800-6
Sắt xám:HT200/ HT250/ HT300
Thép, sắt và hầu hết các vật đúc hợp kim màu có thể được thực hiện bằng cách đúc cát
Quá trình đúc:Cát nhựa không nung/Cát phủ/Đất sét/cát xanh/Đúc bọt bị mất
Thiết bị gia công:Máy tiện CNC, Trung tâm gia công CNC, EDM, Máy khoan/phay, v.v.
Hoàn thành:Phun cát, mạ kẽm, mạ HD, phun sơn, thụ động, đánh bóng, điện di, gia công, v.v.
Khả năng phát hiện:Phân tích tỷ lệ nén, Kiểm tra hàm lượng bùn, Phân tích khuôn cát, Kiểm tra điểm nóng chảy của cát, Phân tích quang phổ, Phân tích C&S, Phân tích nhiệt, Phân tích kim loại, Kiểm tra siêu âm, Phát hiện nội soi, Kiểm tra hạt từ tính, Phát hiện kích thước quét 3D.
Kiểm tra kích thước:CMM, Máy chiếu, Thước cặp, Máy đo chiều cao, Thước cặp micromet, Máy đo thước cặp bên trong, Máy đo góc và R, thước đo tùy chỉnh, v.v.
Bộ phận đúc: Khối xi lanh động cơ, đầu xi lanh, trục khuỷu và các vật đúc khác của ô tô đều được sản xuất bằng quy trình đúc cát xanh bằng đất sét. Bộ phận đúc sắt OEM cho máy kéo
Ứng dụng sản phẩm:Ô tô, đường sắt, xây dựng, khai thác mỏ, máy móc nông nghiệp, máy móc khai thác mỏ, máy móc dầu khí, máy móc kỹ thuật, tàu thủy, xây dựng, v.v.
Chu kỳ sản xuất mẫu:Chu kỳ phát triển mẫu ≤ 15 ngày.